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水泥稳定碎石粉尘回收工程再生沥青混合料拌和机性能研究
再生粉尘是粒径小于0.075毫米的废弃物,对人体健康有害,也对环境有影响。由于我国对再生粉尘及其与水泥稳定碎石混合料的性能缺乏系统的研究,再生粉尘在公路工程中应用较少。为了保护环境,降低粉尘回收成本,对掺入不同粉尘量的水泥稳定碎石的路用性能进行了研究,得出了适宜的粉尘量,从而得到了一种新的粉尘回收方法,即水泥稳定碎石掺入粉尘回收。本文以康平县沥青混合料搅拌站为主要工程研究对象,进行了以下研究内容: (1)测试了水泥、再生粉尘和骨料的基本性能,选择了骨料级配范围,阐述了再生粉尘和水泥稳定碎石混合料的强度形成原理,得出了最佳含水量。(2)进行再生粉尘掺合水泥稳定碎石的室内试验研究: 7 d 无侧限抗压强度试验、压缩回弹试验、干缩试验和温缩试验。(3)利用数值模拟软件 flac3d 对各结构层的基层力学性能进行了分析,分析了不同粉尘含量对材料挠度和应力的影响,为试验路铺筑提供了理论依据。(4)分析了辽宁和沈阳地区的交通和公路建设情况,为其紧迫性和应用前景提供依据。材料的应用分析表明,再生粉尘与水泥稳定碎石混合是适合推广的路面材料。(5)通过对材料经济效益和社会效益的分析,认为材料可以降低公路建设成本,带来良好的经济效益和社会效益。结果表明,回收后的粉末可以作为细集料填充到混合料中。水泥掺量为5% 时,粉尘含量对基层强度的影响大于6% ,粉尘含量小于3% 时,水泥稳定碎石混合料能够满足强度、刚度、收缩等路用性能的要求,在节约资源和能源方面具有广阔的应用前景,对土地利用和环境保护具有重要意义。
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